Região – O assunto da construção de uma nova rodovia no eixo metropolitano, neste caso, a RS-010, ressurge a cada novo mandatário de plantão. Desta vez, na gestão Eduardo Leite, o tema ganha espaço na mídia novamente. Indicativos demonstram que o assunto tem sustentação, mais uma vez. Ocorre que a empresa STE foi contratada para desenvolver um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental (Evtea) para documentar se existe reais condições para a construção da chamada Rodovia do Progresso. A estimativa é de que, no futuro, essa rodovia possua 41,75 quilômetros.
Com certeza, terá pedágio!
A proposta sempre foi criar uma alternativa ao Leste da saturada BR-116, iniciando na BR-290/freeway com término (ou início) junto da RS-239, próximo da divisa com Araricá. A contratação deste estudo renderá à empresa STE a bagatela de R$ 290.000,00 e o resultado deverá ser apresentado em seis meses. Entre outros apontamentos, esse estudo apresentará diretrizes do modelo de construção. Preto no branco, mostrará ao governo estadual que a Rodovia do Progresso/RS-010, com certeza, custará mais de R$ 1 bilhão, dinheiro que o governo não tem no caixa. Obviamente, o estudo mostrará que o caminho é estabelecer uma PPP com contrapartida da iniciativa privada, que poderá instalar pedágios ao longo da rodovia, criando condições de manter o alto investimento nesse embrião de estrada.
