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Home Geral

Projeto de concessão do Bloco 1 de rodovias será debatido em audiências

Redação Por Redação
06/11/2025 - 10:13
em Geral
Projeto de concessão do Bloco 1 de rodovias será debatido em audiências
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Estado – A população da Serra e da Região Metropolitana terá a chance, neste mês de novembro, de participar das discussões sobre o projeto de concessão do Bloco 1 de rodovias. As quatro audiências públicas visam apresentar os detalhes do plano e ouvir as contribuições da comunidade antes da entrega das estradas à gestão privada. O pacote inclui oito rodovias estaduais — RS-020, RS-040, RS-115, RS-118, RS-235, RS-239, RS-466 e RS-474 — além da nova RS-010, que deverá funcionar como rota alternativa entre Porto Alegre e Sapiranga.

O cronograma começa no dia 18 de novembro, com dois encontros. Pela manhã, às 9h30, a primeira audiência ocorre em Gramado, no Centro de Eventos Expogramado. À tarde, às 14h30, será a vez de Taquara sediar o evento, nas Faculdades Integradas de Taquara, reunindo representantes do Vale do Paranhana.

As demais reuniões estão marcadas para o dia 25 de novembro. Em Gravataí, a audiência tem início às 9h30, na Prefeitura Municipal. Já o Vale do Sinos recebe a última rodada de debates às 15h30, na Universidade Feevale, em Novo Hamburgo.



Quem não puder comparecer presencialmente também poderá enviar sugestões pela internet. O formulário eletrônico e informações completas sobre a proposta estão disponíveis no site parcerias.rs.gov.br/rodovia-bloco-1.

Ao todo, o Bloco 1 soma 454 quilômetros de extensão, com previsão de R$ 6,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão. Desse montante, R$ 4,8 bilhões devem ser aplicados nos primeiros dez anos pela empresa responsável.

O governo estadual pretende participar com R$ 1,5 bilhão, recurso proveniente do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). A utilização desse fundo tem sido alvo de críticas de entidades regionais, entre elas a Ampara (Associação dos Municípios do Vale do Paranhana) e a Amvag (Associação dos Municípios do Vale Germânico). Outro ponto que gera polêmica é o número de pedágios previstos, que devem operar pelo sistema free flow, modelo eletrônico sem praças físicas.

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Tags: Concessão de rodoviasPegágios
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