Região – Na RS-239, as cruzes espalhadas pelos mais variados pontos, indicam que o motorista está passando por uma rodovia que tem seus riscos, gargalos, e que só no ano de 2023, registrou a morte de sete pessoas. Acontece que o ano de 2024 nem acabou e dados do Grupo Rodoviário de Sapiranga (GRV Sapiranga), mostram um índice ainda mais assustador: quase dobrou o índice de mortes, e de janeiro a agosto, os policiais que atuam pelo Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM), contabilizam 13 mortes em pouco mais de 35 quilômetros da rodovia Nestor Herculano de Paula.
Em uma agenda nesta semana, na sede do Grupo Repercussão, o capitão responsável pela área do 3º Pelotão Rodoviário, Rodrigo Frazzon, contextualizou os motivos pelos quais acredita que as estatísticas atingiram essa proporção. “Percebe-se que falta educação de trânsito dos condutores, bem como dos pedestres. Vislumbramos que esse ano ocorreram muitos acidentes envolvendo ciclistas, especialmente, empurrando a bicicleta. A maioria dos acidentes aconteceu fora da faixa de segurança, em que eles atravessaram a via em locais inapropriados que, consequentemente, aconteceu o atropelamento das vítimas. Há, ainda, uma carência de faixa de pedestres em determinados pontos. Realizamos alguns estudos e estamos juntos com a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), que é a autarquia que administra a rodovia, planejando novas melhorias na rodovia”, pontua o capitão e comandante da Segunda Companhia do 3° Batalhão Rodoviário da Brigada Militar.
Melhorias que estão em fase de estudos pela EGR
O alto fluxo de veículos pela RS-239 inflama outro gargalo na rodovia: os retornos. “Precisamos repensar as pistas de desaceleração. Temos bastante acessos a vias adjacentes, que também resultam nessa travessia da 239 e acidentes graves. Então, essa melhoria está ligada não somente só com a fiscalização do Comando Rodoviário mas, também, com a engenharia de tráfego da EGR”, pontua o capitão Rodrigo Frazzon, que esteve acompanhado do também policial rodoviário e auxiliar administrativo da 2ª Cia Rodoviária de Sapiranga, Maurício Assunção de Lima.
KMs COM MAIOR QUANTIDADE DE MORTES EM 2023
KM-16 em N. Hamburgo (dois óbitos)
KM-43 em Parobé (dois óbitos)
KMs COM MAIOR QUANTIDADE DE MORTES EM 2024
KM-14 em N. Hamburgo (3 óbitos)
KMs 17, 18, 26, 27, 28, 31 e 46 (1 óbito cada KM)
Precariedade
Entre as indicações levadas à EGR, uma delas fica no KM 29 da ERS- 239. É necessário melhorar o retorno no sentido de direção de Taquara a Campo Bom, em frente à empresa Calçados Beira Rio. A vala divisora da pista está mal sinalizada e defeituosa.
Controladores
O Grupo Rodoviário de Sapiranga enviou ofício à EGR sugerindo instalação de controladores de velocidade nos seguintes pontos da RS-239: KM-15 na Feevale; KM-27, em Sapiranga; KM-34, no acesso a Araricá; KM-3 e no acesso a Nova Hartz.
Defensa metálica
São vários os pontos que no entendimento do GRV é necessário instalar defensas metálicas ao longo da RS-239. Entre os pontos críticos, as esquinas da rua General Gaelzer Netto, bairro Paulista, com a RS-239, e junto da Estrada Campo Bom/Dois Irmãos.
Retornos
Estudo prévio dos policiais rodoviários constataram a saturação dos atuais retornos em toda a extensão da rodovia, em especial, nos acessos dos municípios (foto acima, exemplo da situação em Campo Bom, no horário de pico).
